制圖/王斌本報訊（記者 李春璞）前日，衡柳高鐵和柳南客運專線成功對接。據悉，衡柳高鐵和柳南客運專線將于今年底開通運營。這意味著，從廣西南寧將可全程高鐵直達北京，兩地之間運行時間也將由現在的26個小時縮短到10小時左右；衡陽至南寧間運行時間將縮短至4小時，比現行運營時間節省約7小時。同時，我省的永州市也將告別沒有高鐵的歷史，永州市民可乘坐高鐵直通北京、上海和廣州。

　　南寧至北京全程通高鐵

　　據了解，11月7日，動車組對柳南客專進行了檢測運行。由于柳州火車站當時仍在進行站改施工，未達到聯調聯試的條件。而之前的衡柳高鐵聯調聯試中，動車檢測組列車從衡陽一路南下開到柳州，同樣由于柳州站站改施工，只能聯調聯試至柳州西站。

　　此次衡柳高鐵和柳南客運專線成功對接，為動車開行創造了基礎條件。衡柳高鐵和柳南客運專線貫通后，從南寧北上的動車運行到達湖南衡陽，就接入京廣線。從南寧到首都北京實現全程高鐵，兩地之間運行時間也將由現在的26個小時縮短到10小時左右。

    衡柳高鐵與湘桂線并行　　

　　據悉，衡柳高鐵全長497.9公里，連接湖南衡陽和廣西柳州。柳南客運專線連接南寧和柳州，線路全長226.69公里。衡柳高鐵和柳南客運專線貫通，實現了從廣西南寧到首都北京全程高鐵，進一步完善了“八縱八橫”鐵路網在廣西的布局。同時，柳南客運專線與沿海高鐵等構成了通邊達海、對接東盟、溝通中東部的大通道。

　　湘桂鐵路是廣西交通的主動脈，承接著廣西南來北往的巨大人流、物流。衡柳高鐵建成通車后，將與既有湘桂線形成并行格局，從根本上解決既有湘桂線運能不足問題，并且大大縮短客車運行時間，使廣西、海南、粵西與中南、華東等地區的溝通條件發生質的飛躍。